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重磅消息!厦门地铁规划10条线路!2号线过海段现已完成70%

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发表于 2018-1-2 14:52:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦门迈入地铁新时代

开通首日

海景地铁人气爆棚!

引厦门20万人次尝鲜!


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运营开通第一天


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2017年12月31日厦门地铁1号线累计进站客运量203776人次,当日上线19列车,全天共计开行275列次,列车正点率98.9%,运行图兑现率100%,运营秩序平稳有序。


1月1日1号线运营情况


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2018年1月1日厦门地铁1号线运营情况:累计进站客运量227572人次。当日上线19列,行车间隔6分45秒,全天共计开行328列次(其中加开14列次),列车正点率99.7%,运行图兑现率100%,运营秩序平稳有序。


今早哪几个站点最火爆呢?

来看看截止9:30的客流排名~

客流排名

1

镇海路 1138 人次

2

园博苑 1099 人次

3

乌石浦 1038 人次

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海景地铁真的非常受厦门人欢迎!

除了刚刚开通的地铁1号线,

厦门目前共规划有十条地铁线路!



这十条线路将贯穿厦门岛内外各区,

串联起厦门与周边区域,

可以说,呼啸而来的地铁,

将让厦门真正跨入“地铁时代”!

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厦门地铁2号线


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正在建设的厦门地铁2号线,是厦门东西走向的一条骨干线路,它东起岛内的五缘湾,向西延伸到海沧天竺山,连接了岛外海沧和厦门本岛。其中一段长达2.7公里的过海段,使得这条线路成为国内首条穿越海底的地铁盾构隧道。


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吴玉礼

中铁十四局厦门地铁2号线

过海段盾构区间负责人

地质的复杂是最难的地方。在去年7月份,我们遭遇第一次孤石群,然后左线用时接近五个月的时间才通过这十几米的孤石群。


这一段过海隧道的挖掘,在50米深的海平面下进行,由于地质条件复杂,不稳定的软硬岩石纵横交错,繁忙的航道就在施工地点正上方,建设难度极大,而且此前也没有相关方面的经验。建设者们利用盾构机这个“钢铁蚯蚓”,克服了掘进“孤石群”等一个个从未碰到过的棘手难题,在海底嘈杂、湿热的工作环境中不断挑战前进。目前,整个过海段的挖掘进度已经完成70%。


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地铁二号线过海段已完成70%


沈峰

厦门轨道交通集团地铁2号线

过海段项目经理

开工至今,专业的潜水员进仓换刀及处理孤石超过了1500个舱次,其中高压进舱达到了近三分之一,人工舱内打捞孤石约600方,进仓次数和处理孤石量在国内外工程的隧道建设史上都是十分罕见。


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目前,厦门地铁2号线全线32座车站,有9个已经完成主体施工,33个区间已开工26个。放眼厦门,地铁3号线、4号线、6号线的规划也已经完整铺展在我们面前,它们将把厦门本岛和岛外各区更紧密地联系在一起,进一步推进厦门经济建设和跨岛发展。


石磊

厦门轨道交通集团

技术经理、高级工程师

应该说厦门的线网实施,第一阶段就是我们通常讲的1、2、3号线,叫做三向出岛。


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1号线是北上到集美、2号线是西向到海沧、3号线是东向到翔安,主要是解决交通廊道以及本岛与岛外强联系的问题;


第二阶段叫做环湾联系,就是4号线以及我们正在实施的6号线一期工程,


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这个是把岛外几个组团通过轨道交通连接起来,让岛外形成一个对岛内的有力支撑。


目前,地铁3号线全线26座车站,1个车站已经完成主体施工,21个车站正开展围护及结构施工;4号线全线10个车站已开工8个,区间开工8个。6号线马銮中心站、马銮西站正开展围护结构施工,集美岛站及西滨路口站正展开围堰结构施工。


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未来厦门共拥有十条地铁线路


从整体规划看,未来厦门将一共拥有十条地铁线路,总规模将达到400公里,其中建设8条普线、2条快线,像目前在建的4号线就是快线之一,它不同于其它线路,平均站间距拉长到了4-5公里,因此列车时速将能达到每小时120公里,这也意味着,未来从厦门北站到翔安机场,只需要三十分钟就能顺利抵达。


厦门的地铁时代已然到来!


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厦门发改委

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发表于 2018-1-2 15:06:00 | 显示全部楼层
自从厦门地铁1号线开通后整个朋友圈的人都在坐地铁
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发表于 2018-1-2 15:25:55 | 显示全部楼层
等2号线
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发表于 2018-1-2 15:30:35 | 显示全部楼层
看着都心碎,2-3-4-6号线正式运营那天90后都32岁了,太伤感了!
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发表于 2018-1-2 15:55:38 | 显示全部楼层
来二两小酒 发表于 2018-1-2 15:30
看着都心碎,2-3-4-6号线正式运营那天90后都32岁了,太伤感了!

墙都不服就服你
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发表于 2018-1-2 17:59:40 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-3 05:50:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-6 05:32:56 来自手机 | 显示全部楼层
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