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楼主: XMCEO

地铁2#线2014年底动工,耗子们让我们来记录这一刻吧!

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 楼主| 发表于 2016-10-31 12:15:44 | 显示全部楼层
地铁2号线路首次官方公布 35个站点权威确认不再变2016年10月30日 06:44
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人居展上公布的地铁2号线线路图。

  XMHOUSE消息(文/林梅芳)本网获悉,昨日,第13届中国厦门人居环境展示会暨中国(厦门)国际建筑节能博览会(“厦门人居展”),在厦门会展中心拉开大幕。展会上首次以官方的名义首次向社会公布了厦门地铁2号线线路图,除部分站点名字未来可能微调外,所有线路站点均为权威确认,不再改动。

  此次公布的地铁2号线线路规划为天竺山——物流园,分二期建设,共35个站点。

  具体站点布局如下:

  天竺山站、东孚站、东瑶站、鼎美站、马銮中心站、新阳大道站、新垵站、翁角路站、马青路站、海沧行政中心站、海沧商务中心站、海沧公园站、油轮母港站、建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站、吕厝站、江头站、金尚路站、蔡塘站、古地石站、岭兜站、软件园二期站、何厝站、观音山站、东宅站、金融中心站、五通站、湿地公园站、钟宅村站、五缘湾站、惠灵顿路站、集美大桥南站、物流园站。

  地铁列车模型吸引市民流连忘返。记者 曾昊然 摄

  此外,据了解,昨天的人居展上,地铁模型吸引了众人的目光。这个地铁模型是由中车提供的1:10比例的厦门地铁一号线列车模型。该列车模型长8米,由4节车厢组成。虽然是模型,但却能通电、亮灯,市民可以清楚地看到车厢内的扶手、座椅等配套设施。这些内部配套设施均是严格按照1:10的比例设计。

  人居展现场还公布了厦门地铁2号线线路图,展出了厦门轨道交通开工以来的大事记图片。厦门地铁2号线线路图是以官方的名义首次向社会公布,除部分站点名字未来可能微调外,所有线路站点均为权威确认,不再改动。此外,轨道交通施工大事记则集中展示了厦门轨道交通的建设成就。











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 楼主| 发表于 2017-10-10 12:24:06 | 显示全部楼层
厦门地铁2号线今年已完投48亿 拟2019年年底试运行2017年10月08日 20:59







据厦门电视台报道,厦门地铁2号线在加快建设中。今年2号线已完成投资48.16亿元,占到年度计划的96.3%。目前,全线32个车站全部展开施工,其中7个车站完成主体结构,33个区间已开工19个,完成5个区间,单洞掘进18公里,占工程总量的27%,项目预计于2019年年底试运行。

  地铁2号线的的关键节点—东渡路站是2号线跨海进入厦门本岛的第一个站点,也是目前厦门地铁建设开挖深度最深的一个站点,基坑开挖深度达到近40米。今年7月初,基坑开挖工作全面完成,车站底板也在国庆节前完成浇注,目前正在进行车站主体结构施工。

  而作为2号线的另一个重要标段,目前过海段的掘进也正在稳步推进,海东区间盾构段左线已累计完成1056环,占设计总量的64%;右线累计完成787环,已入海约827米,占设计总量的48%。

  据了解,厦门地铁2号线起于五缘湾站,终点是天竺山站,全长41.4km,共设32个站,覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。2号线全线32个站点如下:






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发表于 2017-10-10 17:01:53 | 显示全部楼层
2号经过五缘湾,白鹭洲,市政府,海沧湾,马銮湾,经过4个海湾,绝对秒杀集臭的工业地铁线路
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 楼主| 发表于 2018-3-26 10:30:54 | 显示全部楼层
地铁2号线海沧大道站何时能完工?相关部门这样回复2018年03月23日 12:01
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  XMHOUSE消息(文/刘雅鸣)本网获悉,日前有网友在海沧区政府网站上询问地铁2号线海沧大道站何时能完工?对此,相关部门做出如下回复:

  

相关部门回复网友询问截图。

  轨道交通2号线海沧大道站车站主体是轨道2号线最早完成的车站,目前该工点正在施工车站出入口及海(沧大道站)东(渡站)区间。根据施工计划,车站2、3、4号出入口及海东区间将于今年6月底至8月份陆续完工,在完成相关道路导改等交通疏解后,施工围挡将于年底前陆续拆除。另外,车站1号出入口及风亭将于年底动工,计划于2019年3-6月份陆续完工。全线计划于2019年底试通车。区发改局将持续协调轨道集团及施工单位加快施工进度,确保工程建设顺利推进。

  厦门地铁2号线起于五缘湾站,终点是天竺山站,全长41.4km,共设32个站,覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。目前地铁2号线全线32座车站已全部展开施工,其中已完成9个车站主体施工;33个区间已开工29个,区间掘进52%。






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 楼主| 发表于 2018-4-14 11:13:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2018-4-14 11:14 编辑

地铁2号线有望年底全线洞通 预计明年底开通试运营
2018年04月14日 08:08
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   地铁2号线预计明年底试运营
(记者 张彦宇 通讯员 李琳)正在建设中的地铁2号线再传喜讯,岛内段蔡塘站至中孚花园站盾构区间双线于4月7日贯通。岛外段海沧大道站车站主体已经建设完成,是2号线最早完成建设的车站。根据计划,地铁2号线有望在年底全线洞通,预计明年底开通试运营。
4月7日9时58分,随着盾构机刀盘在中孚花园站东端头破壁而出,标志着厦门地铁2号线蔡塘站至中孚花园站盾构区间双线全部贯通。据了解,2017年6月23日,蔡中区间盾构机由蔡塘站往中孚花园站方向左线始发,同年11月30日左线顺利贯通。经过短短一个月的转场安全吊装、维护、始发井内组装、调试等环节,2018年1月2日右线顺利始发,4月7日双线贯通。
为确保该区间安全顺利贯通,施工单位根据地质情况,事先采用微动探测查探区间内存在的孤石情况,并分期进行深孔控制爆破进行预破碎,同时对周边建筑物和地表监测,对监测数据进行分析,确保工程建设顺利推进。
记者了解到,地铁2号线建设正在全面提速,目前,海沧大道站车站主体已经建设完成,该工点正在施工车站出入口及海(海沧大道站)东(东渡站)区间。根据施工计划,海沧大道站2、3、4号出入口及海东区间将于今年6月底至8月份陆续完工,在完成相关道路导改等交通疏解后,施工围挡将于年底前陆续拆除。海沧大道站1号出入口及风亭将于年底动工,计划于2019年3-6月份陆续完工。
此外,东孚车辆段作为地铁2号线的“神经中枢”,站房、控制中心等配套设施的主体施工已经完成,有望在10月底全部建成。
据悉,地铁2号线全线32座车站已全部开展施工,预计全线将在年底实现洞通,此后将进入后续的出入口施工和站点装修阶段,为2019年底全线试通车打下基础。




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 楼主| 发表于 2018-5-4 17:39:24 | 显示全部楼层
地铁2号线今日启动轨道铺设 力争明年6月全线轨通2018年05月04日 11:00
厦门晚报[url=]
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  机电工程系统也将逐步进入施工阶段,力争明年6月底全线轨通

  轨道施工人员铺设首节轨排。

  (文/记者 张诗 图/陈立新)厦门地铁2号线迎来了又一个重要建设节点。今日上午10时,在地铁2号线岭兜铺轨基地,铺轨龙门吊将首节轨排缓缓吊起,运至轨排井口,轨道施工人员将轨排吊放至铺设区段,完成了首节轨排的铺设。这标志着地铁2号线正式拉开了铺轨施工的序幕。

  记者了解到,地铁2号线铺轨施工展开后,2号线的机电工程系统也将逐步进入施工实施阶段,土建、机电施工并驾齐驱,实现全线建设的全面提速,力争在2019年6月底实现全线轨通。

  项目负责人厦门地铁建总系统设备部高级专员张涛介绍,地铁2号线铺轨(双向)总长83.2公里,全线共设8处铺轨基地,分别为天竺山、马銮北、长庚医院、海沧CBD、岭兜、育秀东路、观音山、湿地公园。其中,岭兜、育秀东路、观音山、湿地公园为岛内段基地。岭兜铺轨基地位于地铁2号线岭兜站,担负岛内段11公里的铺轨任务,占全线铺轨施工任务额的13%,是全线首个启动铺轨工程的站点。

  张涛介绍,地铁2号线铺轨施工主要采用“轨排架轨法”施工工艺,将钢轨、轨枕、扣件等在铺轨基地组装成轨排,再由铺轨门吊将轨排吊铺到位,调好轨道方向、水平、轨距、超高等,使轨道几何尺寸达到设计标准,然后浇筑道床混凝土,首节轨排长25米。

  2号线全线为地下线,铺轨施工都在隧道内实施,这给施工增加了不少难题。例如,地下隧道内施工作业空间狭小、施工专业队伍多、各专业交叉施工,设备运输难度高、协调难度大、技术含量高、质量精度高等。轨道施工人员将紧随土建结构施工完成情况,合理优化施工方案及资源调整,确保如期实现“轨通”节点目标。

  最新进展

  12个车站主体施工完成

  33个区间已开工30个

  厦门地铁2号线线路起于五缘湾站,终点是天竺山站,全长41.6公里,共设32个站,覆盖了岛内东海岸两岸金融核心区、邮轮母港开发区、海沧CBD开发区、马銮新城开发区等厦门市重要的开发建设区域。

  2015年1月31日,地铁2号线正式开工建设。目前,全线32座车站,已完成12个车站主体施工,其余20个车站正在进行围护及主体结构施工;33个区间已开工30个,区间掘进63%。预计在今年年底实现全线“洞通”,有望于2019年年底开通试运行。

  建设难点

  海底隧道正在稳步掘进

  过海段掘进里程已过半

  整条线路施工最大的难点在于工程需要穿越厦门本岛与海沧区之间的海域,这也是大陆首条地铁过海盾构隧道。过海隧道西起海沧大道站,终于东渡路站,先沿海沧大道向北铺设,后折向东入海,海底隧道下穿厦门西海域、大兔屿、厦门西港,于东渡国际码头1号泊位上岸,然后向南下穿邮轮城二期地块,到达东渡路站。全长2.8公里,其中,仅海底隧道的长度就达2.1公里。2016年1月29日,过海隧道施工的首台盾构机在海沧大道站始发,目前,2.1公里的海底隧道正在稳步掘进,过海段掘进里程已过半。






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发表于 2018-5-19 19:41:37 来自手机 | 显示全部楼层
卢坑站  名字好难听
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 楼主| 发表于 2018-11-2 11:07:05 | 显示全部楼层
地铁2号线开始钢轨焊接 采用业内最先进的技术和设备2018年11月01日


 厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕

  昨日下午3时,厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内,经过150秒焊接,长钢轨首次焊接完成,拉开了长钢轨焊接施工序幕。

  在岭兜铺轨基地内,工人正忙着对轨端进行打磨。厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示,长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝,通过焊接方式形成无缝线路;同时,在焊接过程中引入高铁技术,通过高精度测量等方式,将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右,以此提高线路的平顺性,保证旅客舒适度。

  据悉,厦门地铁2号线钢轨焊接采用的是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。焊轨前,严格按照国家标准提前进行了焊接型式、落锤试验鉴定,确定了合理的焊接工艺参数,为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的准备工作,为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。

  “长轨焊接以一个接头为焊接单位,在焊接一个钢轨轨头的绝对时间是150秒,加上人工准备和辅助操作要十几分钟。”张涛透露,焊接过程需要进行轨端除锈、焊接、冷却、推瘤、粗打磨、精打磨、探伤、检测、轨道精调等9道工序。在工序、工艺熟练的情况下,一天累计能焊接30个焊头。据悉,厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。

  截至目前,厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里,有2台焊机投入焊接。“未来,根据铺设短轨的情况,将相应增加焊机和人员队伍。”张涛告诉记者,在全线短轨铺设完毕的2—3个月内,将会有4台焊机、4个作业队上轨作业,以便尽快完成焊接任务。






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