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地铁2#线2014年底动工,耗子们让我们来记录这一刻吧!

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发表于 2014-2-19 10:54:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XMCEO 于 2014-7-10 10:23 编辑

先上图
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 楼主| 发表于 2014-2-19 11:01:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:28 编辑

2014年2月14日下午16时,本网发布《厦地铁2号线一期工程海洋环评出炉 31个站点公示》一文,

  根据公示,厦门地铁2号线一期工程线路西起海沧卢坑站,线路沿海林路敷设,在海沧区政务中心东侧穿越一片人工湖后进规划的CBD商务中心中央绿轴敷设,而后转入海沧大道并经由大兔屿跨海。该路线构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道,而海沧作为岛外规划最清晰的一个区域,将伴随地铁的规划建设而崛起。

  有本网网友认为,2号线就海沧段而言:穿越风景如画的海沧公园,最繁华的商务中心,越过海沧湖后的芦坑站既照顾了海沧交通枢纽长途汽车站和公交总站,又兼顾区政府和市民广场庞大的人流量,穿越蔡尖尾山后服务于未来顶级新城马銮湾新城和厦门西客厅东孚新城的开发,过海到岛内后的站点设置也是海沧居民最常要去、人流量最大的区域,方案脚踏实地。

  确实,地铁2号线的规划建设将方便市民的出行,届时会有大批市民选择居住在地铁经过的区域,相关的商业、住宅、办公物业也必将大规模建设。到那时沿线周边的配套将更加完善,区域内房价将大幅上涨,海沧房地产将迎来大发展时期。

  厦门地铁2号线不仅将缓解海沧大桥的交通压力,而且还将增强海沧作为新城对人口、资金和工商业企业的吸附效应,将极大地提高海沧城市发展水平。而且主线经过的海沧南部版块是连接漳州、角美等地的交通大枢纽区域,地铁连同厦成高速、厦漳同城大道和角嵩路、南北大道等城市路网,将构成繁忙的西中心交通网,可以说,繁荣的“大厦门西中心”呼之欲出。

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 楼主| 发表于 2014-2-19 11:07:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:29 编辑

《轨道交通2号线力争年内开工 一批学校医院加快建设》  

    今年我市确定安排重点在建项目238个,项目总投资6048亿元,年度计划投资约798亿元,项目包括轨道交通1号线、轨道交通2号线力争年内开工


多个交通项目加快建设城市建设及交通环保项目投资力度加大,城市建设和交通环保项目达53个,年度计划投资459亿元,同比增加6亿元。其中引人注意的有轨道交通1号线、厦门火车站改扩建、厦成高速、莲岳隧道、滨海东大道、国道324线、翔安西路、翔安机场快速路南段、集美大道提升改造等。
    对于轨道交通1号线等投资量大的项目,我市要求在确保工程质量、安全前提下,加快项目建设进度,早日发挥效益。轨道交通2号线今年将完成工可预评审等前期工作,力争控制性工程年底开工。
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发表于 2014-2-19 17:50:33 | 显示全部楼层
应该把完善BRT,莲板往湖滨南再接到第一码头,另外,嘉庚体育馆再接个走同集路到同安。毕竟,BRT建造成本及运营成本比地铁低很多,而现行的BRT模式对交通出行效率还是很高。
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发表于 2014-2-19 22:48:46 | 显示全部楼层
地铁2号线2014年肯定开不了工,且线路站点或走向还会有变化,记录一下,有待结果验证!
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发表于 2014-2-20 15:43:05 | 显示全部楼层
蔡尖尾山以南的3个站点基本确定了,北部变数很大。
另外2014年底估计是开工,但就是做做样子,忽悠下老百姓,抬高下房价。
保守估计2020年通车。
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 楼主| 发表于 2014-2-20 18:41:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:30 编辑

   所谓动工指的是项目的启动,比如前期的地质勘探,场地拆迁等等前期的一些工作,这些都很花时间,项目只要能启动就好办,活要一天一天地干,罗马不是一天就建成的。    目前的环保公示就是前期工作的开始,随后的地质勘探,项目图纸设计,场地的拆迁等等都是耗时耗工的,都得按部就班的进行。。。。      
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发表于 2014-2-20 21:35:06 | 显示全部楼层
地铁2号线,百姓好期待!!
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发表于 2014-2-21 09:46:52 | 显示全部楼层
非常期待!
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 楼主| 发表于 2014-2-22 09:52:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:30 编辑

    真的让人期待啊!

   希望大家一起来记录2#线的每一步成长历程,直到地铁2#线开通的那一天。
   

  大家如果手上有地铁2#线的相关的消息,资料,图片都往上传,大家切磋交流,共同期待这一刻的早日到来!
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发表于 2014-2-22 13:38:04 | 显示全部楼层
这条2号线真是太棒了,强烈期待!
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 楼主| 发表于 2014-2-22 23:17:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:30 编辑

据悉,在创建“美丽厦门”目标的指导下,厦门地铁建设也正在紧锣密鼓地进行中。如今,地铁1号线沿线已多处围挡建设,地铁二号线(海上段)也已初勘开工。至2020年,将建成1、2、3号线一期工程3条线,长约75.3公里,形成放射状的轨道交通基本骨架。届时,厦门轨道交通历史将翻开全新一页,厦门即将全面迎来“地铁时代”。
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 楼主| 发表于 2014-2-22 23:20:13 | 显示全部楼层
再上一张厦门地铁规划的全景图:
W020140221623786747697.jpg
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 楼主| 发表于 2014-2-22 23:22:52 | 显示全部楼层

“一线”催熟“一片”


交通是城市的生命线,轨道交通作为最便利高效的公共交通工具,势必吸引大量的人流。而人流的集中则带来财富的集聚,并加快城市建设步伐。“一线”催熟“一片”,轨道如同贯通的血脉,给沿线地区的经济发展输送源源不断的养料,因此在轨道沿线往往出现城市新的经济热点和新的中心区域。

    近期地铁2号线备受瞩目,站点公示之际便引起全城热议。2号线是厦门市轨道交通线网规划中的东西向骨干线,构建起厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊。从线路上看,2号线海沧段西起海沧卢坑站,经由规划的CBD中央绿轴,贯穿海沧新城的阿罗海商圈及天虹商圈,而后转入海沧大道并跨海进入厦门本岛。2号线贯穿海沧新城片区,也从某种程度上印证了政府即将大力开发该片区的意图。

    同时,主线经过的海沧南部版块是连接漳州、角美等地的交通大枢纽区域,地铁连同厦成高速、厦漳同城大道、南北大道等城市路网,将构成繁忙的西中心交通网。而由地铁为主构架构建起的立体交通网络,必将为海沧片区的发展带来盎然生机,并进一步“催熟”海沧发展,大海沧必将再次发力进击。

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 楼主| 发表于 2014-2-22 23:24:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMCEO 于 2016-7-6 11:31 编辑

地铁效应“催熟“进击的海沧


地铁2号线不仅将有效缓解海沧大桥的交通压力,而且还将增强海沧新城对人口、资金和工商业企业的吸附效应,海沧的发展将势如破竹。现今海沧无论是从未来投资价值潜力还是投资项目上都将成为厦门投资核心区域。

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发表于 2014-2-23 09:05:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-23 11:26:37 | 显示全部楼层
2020年通车是非常顺利地,不顺利看2015?没10年8年,还是不要指望,自己开车靠谱一点。
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 楼主| 发表于 2014-2-24 16:57:57 | 显示全部楼层
   再上一张地铁2#线原先的规划图,大家比对比对:看看哪个更优?
12122212596e1030caa840fd9c.jpg
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发表于 2014-2-25 08:30:58 | 显示全部楼层
回复 18# XMCEO

多一站总是好的,再说cbd那一站带来的土地溢价不菲。
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发表于 2014-2-27 17:42:10 | 显示全部楼层
吹吧,1号线2011年就说开建,后来2013年底才开建。
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