海沧新区控制居住用地
环评报告昨日对外公示，多处建议增加绿地
对异味敏感的海沧居民，今后将有望减轻烦恼。昨日，《厦门市海沧区分区规划新市区规划》环评报告在市环保局网站对外公示，多处提出“不建房，多种树”的策略。公示期的10天内，市民有建议和意见，可与委托单位、环评单位联系。
海沧新市区规划范围东临厦门西海域，南至海沧嵩屿港区，西至兴港路、卢澳路，与海沧物流园区、厦门出口加工区和海沧南部工业区相邻，北至海沧蔡尖尾山区域和马銮湾口。总规划面积为45平方公里。
海沧新市区作为厦门市西海域中心区的重要组成部分，与 湖中心区和中山路商业区共同构成厦门市的政治、经济、文化中心。未来形成既有高楼大厦、车水马龙的现代化都市气息，又有小桥流水、百舸争流的水城特色。
但是，它和海沧港区、物流园区、厦门出口加工区、海沧南部工业区相邻。如何让新市区和工业互不干扰，环评报告多处建议，控制居住用地，把一些居住用地改为绿地，留出足够的绿化带。
环评报告还指出，如果新市区要发展高质量居住、商贸和行政办公，则南部不宜以石化等大气重污染型产业作为发展方向，必须限制石化产业链向上游发展，限制现有石化企业规模，大幅缩减规划的石化工业用地规模。同时，对现有的石化企业建议开展专项课题研究。
环评解读
京口小区用绿地抵挡污水味
海沧兴港路西侧、海沧污水处理厂南侧的居住用地，目前主要为京口安置小区(已基本建成）。
该小区和海沧污水处理厂距离约200米，中间分布有海华石化经销公司、兴海龙石油仓储公司和立欣加油站，还有一块空地。从规划上来看，污水处理厂和京口安置小区之间有一块地用来居住，环评报告建议，把这块土地调整作为绿地，卫生防护距离控制带，减缓污水处理厂对京口安置小区的恶臭影响。
另外，京口安置小区与西侧的嵩屿电厂贮灰区之间未设立绿化隔离带，为避免嵩屿电厂贮灰区的扬尘和交通噪声产生影响，建议增设绿化隔离带，宽度应不小于40米。海洋生态等方面进一步详尽论证、调查和评价。
渐美村附近不再新建住房
新市区与南部工业区之间，结合高压走廊规划布置了300米宽的绿化隔离带。
经现场调查，该绿化带尚未建设完成，仅完成排泄渠的建设。渐美村的拆迁工作尚未实施，其中有两个自然村，芦坑村离翔鹭石化厂界较近，约30米，渐美村部分民宅仍处在高压走廊控制带范围内。环评建议，尽快搬迁渐美村。
此外，兴港花园（在建）、厦门外国语学校海沧附属学校，与翔鹭石化的厂界距离约400米；未来橙堡离翔鹭石化厂界约350米。而翔鹭石化公司的主要生产装置，集中布置在厂区的西部，生产装置离厂区的东侧厂界约600米。环评指出，上述村庄、居住区均满足翔鹭石化的卫生防护距离要求。
但是，由于翔鹭石化的醋酸异味，以上地区的投诉现象仍有发生，环评建议，高压走廊东侧至兴港路规划的居住用地，应适当调整，不再安排新的房地产项目。
污水处理厂加快污水除臭二期
海沧污水处理厂在运营过程中，处理装置如曝气沉砂池、生化池、污泥浓缩池等产生的恶臭对周围居民区的影响不容忽视，造成投诉较多，怎么办？
环评分析，原定在污水处理厂和未来海岸之间设置合理宽度的绿化隔离带，已经无法实现，只能加强维护兴港路现有的绿化带，并对污水处理厂产生恶臭的装置进行改造，收集并处理恶臭气体。目前，污水处理厂已完成一期加盖除臭工程，应加快二期建设。
交通主干道给绿地留位置
环评建议，新市区的城市交通主干道两侧的绿化隔离带应按照《厦门市环境功能区划》(第二次修订)要求进行规划。
建港路南侧主要规划仓储物流用地和港口用地，主要是大型集装箱运输车辆产生的扬尘和交通噪声影响较明显。环评建议，建港路南侧的绿化带宽度应以不小于40米进行控制，绿化隔离带范围内不得新建居住和公用设施。
海沧港区运输主要以大型集装箱为主，交通量大，对新市区南部居住区的噪声、扬尘等影响较明显，应控制港区与居住区的防护距离，设置绿化隔离带。
在厦门出口加工区东侧的规划路两侧，留出宽30米的绿化隔离带位置，缓解出口加工区内企业产生的工艺废气和规划路交通噪声的影响。（海峡导报 吕寒伟）
