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重磅!厦门东站没有取消?这个潜力板块即将爆发!

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发表于 2019-2-21 08:56:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦门交通传来重磅消息!

厦门东站再次现身!



近日,有网友询问在环东海域新城是否规划建设有厦门东站?市规划委回复:


为把我市建设成为区域性铁路枢纽,根据目前我市正在开展的国土空间规划中间成果,规划拟在翔安东部综合中心新增厦门东站。



据悉,根据早期环评公示的材料显示,福厦高铁客运专线过境厦门规划两个方案,分别为厦门北站并站方案和新设厦门东站方案。


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厦门北并站方案▽


系在既有厦门北站北广场平行新建客专场,既有北站房位于客专场和既有车场之间,客专场规模为10台面12线,与既有厦门北站等高设置,高速站与既有站同样采用等高高架候车室并与既有站采用连廊连通。

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新设厦门东站方案▽


厦门东站为高架站,按远期规模一次建成,设6台12 线(含正线),站房位于车站南侧,综合维修车间位于福州端咽喉北侧,在车站福州端咽喉引出动车走行线至厦门东动车存车场,综合维修车间动走线上接轨。

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一直以来,关于厦门东站的规划备受关注和争议。


1

2015年3月


多家媒体报道,厦门拟在翔安新建火车东站,对接福厦高铁,未来的福厦高铁便从这个站点始发。对接福厦高铁的厦门东站,将建成一个立体的现代化综合交通枢纽,可以实现火车、地铁、长途汽车、公交车等的无缝对接,并与未来的翔安机场形成“互补”,进一步完善厦门的立体交通格局。

2

2015年7月


市发改委回复网友表示,福厦高铁已开展前期工作,线路走向、站点设置尚处在研究论证阶段,初步考虑建设东站,具体需待项目“可行性研究报告”批复后才能确定。

3

2015年9月


报道称据漳州市发改委消息,日前福厦高铁的可行性研究报告顺利通过,福厦高铁厦门段将经停厦门北站,这意味着,此前拟规划的在翔安建东站的计划或落空。

4

2015年10月


网友询问福厦高铁厦门东站是否取消,厦门市交通运输局答复称,根据中国铁路总公司可研审查形成的意见,福厦高铁站与厦门北站并站,不设置厦门东站。

5

2016年1月31日


厦门市交通运输局局长阮跃国接受采访介绍,福厦高铁的走向已经确定,厦门的终点站在集美的北站,然后再延伸到漳州。


后来,坊间又有传闻称,选址往南,翔安南路与翔安大道交叉口附近位置,远期规划有一个新厦门东站。该站点将承担厦漳泉城际轨道R1线,以及远期龙厦高铁的客运站任务。


若规划落实

未来

翔安机场、翔安大桥

双地铁、城际铁路R1线、厦门东站

......

翔安区交通配套

将逆天升级、全面爆发!


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翔安机场▽


作为翔安又一重大型项目,总投资约1300亿元的翔安机场,规划建设51平方公里的新机场片区,策划生成了100多个项目,总投资约1300亿元。新机场的飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级。


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第二东通道▽


厦门第7条进出岛通道,连接厦门岛与翔安区,起于湖里区金尚路东侧,在翔安刘五店附近登陆,项目终点接翔安大道互通。


路线全长约12.3公里,其中翔安段长约4.3公里,主线为高架桥,双向6车道,桥宽30米,地面辅道双向6车道,路幅宽47米。2018年12月20日正式动工,预计2022年投用。


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地铁3、4号线▽


地铁3号线:起于岛内火车站,终至大嶝翔安国际机场,最高运行速度80km/h,翔安段共计9站12区间,全长10.28千米(不含支线)


最新进展:全线26座车站已完成11个车站的主体施工,区间掘进50%


地铁4号线:地铁4号线线路始于嵩屿码头,终于翔安机场,规划为岛外环湾快线,设计时速为120Km/h,是厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。


最新进展:全线12个车站已开工9个,其中2个车站完成主体结构,区间掘进38.1%。

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城际铁路R1线▽


城际铁路R1线,其功能定位主要是串联厦漳泉都市核心区,快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施。全长约215公里,设计时速160公里,设置29个站,总投资408亿元。


其中,城际铁路R1线机场段土建预留工程,是直接影响厦门新机场航站楼及停车楼设计进度及新机场开工的关键环节。去年3月底通过项目初步设计专家评审,随后11月召开了工程施工图设计专家评审会。


最新进展:目前城际铁路线网处于前期研究工作阶段,结合新一轮城市总体规划,将对线网进一步研究论证。


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溪东路(翔安南路-机场快速路段)▽


省重点项目溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程,是目前跨海进入大嶝岛的第三条重要通道,总长6.05公里,它串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要东西横向快速路。


其中项目包含的溪东大桥,长1.38公里,跨越南港海域,连接大嶝岛和莲河

两岸。全省首座、厦门唯一采用上下双层设置“车道和非机动车道”形式的跨海大桥。


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翔安机场快速路▽


工程项目起于沈海高速内厝镇下沙溪村,终于翔安新机场,是新机场对外交通主动脉工程,工程全线长19.6公里,以翔安南路、环嶝北路为界,分为北段、南段及大嶝岛段三段建设。


大嶝岛段:翔安机场快速路的重要路段,位于翔安区大嶝岛内,北起环嶝北路,衔接机场快速路南段,终点接入翔安机场。线路全长约6.44公里。


最新进展:目前,机场快速路大嶝岛段B1标已完成35%,明年建成。


南港特大桥:作为翔安机场快速路全线的控制性工程,连接翔安和大嶝岛,跨海段全长880米。


按照计划,南港特大桥今年6月即可完成附属工程施工,年底有望建成通车。


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发表于 2019-2-21 09:00:14 | 显示全部楼层
意思是若建东站的话,不是对接福厦高铁了?
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发表于 2019-2-21 12:47:30 | 显示全部楼层
生活是个抛物线 发表于 2019-2-21 09:00
意思是若建东站的话,不是对接福厦高铁了?

厦门东站将对接未来的昌厦高铁,然后跨海进入高崎设高崎枢纽站,对接未来的赣龙厦高铁。
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发表于 2019-2-23 17:06:28 | 显示全部楼层
原先说有,后面又说撤销,但从未来项目城市重心的转移看,翔安势必会有高铁站,否则,北站到机场到厦大都距离很远,不符合厦门城市的均衡发展。
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